Der Einbau kann von jedem Nichtfachmann aber auch in der Kfz-Werkstatt erfolgen

Einbau nur bei ausgeschaltetem und kalten Motor

Suchen Sie eine gut zugängliche Stelle an der PKW Benzin- oder Dieselzuleitung. Am besten direkt vor dem Vergaser bzw. der Einspritzpumpe, bei LKWs 2 Öko-Booster hintereinander befestigen. Abstand zwischen den Öko-Booster ca. 5cm.

Klemmen Sie den Öko-Booster um die Kraftstoffzuleitung, möglichst nah dem Vergaser bzw. der Einspritzpumpe. Achten Sie dabei darauf, dass der Öko-Booster auf der Metallleitung sitzt. Bei Kunststoff- oder Gummikraftstoffzuleitung mittleren Steg herausschneiden und die Öko-Booster-Öffnung mit dem Kabelbinder schließen

Die Kabelbinder um den Öko-Booster binden. Fädeln Sie die Kabelbinder durch das andere Ende der Öse.

Ziehen Sie nun beide Enden der Kabelbinder zusammen, so dass der Öko-Booster fest an der Leitung anliegt. Achten Sie auf einen guten Schluss beider Hälften.